Do Wrocławia na jeden dzień za 9 złotych

Jest 26 marca 2015 roku. Ten czwartkowy poranek to czas na jednodniówkę we Wrocławiu. Jednodniówkę z rodzinką. 

Mąż w pracy, córcia w szkole - a my z Oskarem lecimy.... fruuuu!

Zakup biletów zaledwie trzy tygodnie wcześniej - 3 marca kolejny raz rzucona pula biletów po 9,00 złotych. Kwota 18 złotych za lot w dwie strony to naprawdę grosze!! Bez problemu można było kupić bilety nawet na kilka dni, ale także i na weekend. Zakup biletów oczywiście bezpośrednio na stronie

http://www.ryanair.com/pl/ na trasie Warszawa Modlin-Wrocław-Warszawa Modlin dla czterech osób to wydatek 72 złotych. 

Radzę polubić kilka fanpagów na facebooku tj. Mleczne Podróże, Tanie loty, Fly4free, czy Pasażer. Podobnie jest z promocjami autokarowymi - o wszystkich okazjach cenowych najpierw słychać na fejsie :)

Tylicz - nawet na wiosenny spacer

Przy dzisiejszej ciepłej niedzieli przyszła mi do głowy jeszcze jedna prezentacja Tylicza. Próżno czekać powrotu zimy, pogoda raczej z dnia na dzień jest coraz bardziej wiosenna, stąd może to dobry pomysł, aby pokazać Tylicz nie tylko z narciarskiej zimowej strony, ale także jako miejsce odpowiednie na zbliżające się cieplejsze pory roku. Jedną z propozycji jest tylicka 

Golgota

Golgota to biblijne miejsce nieopodal Jerozolimy, gdzie na wzgórzu dokonywano egzekucji na skazańcach. Słowo to w języku łacińskim brzmi "calvaria" i znaczy "czaszka". 

Taką właśnie Golgotę postanowił wybudować w Tyliczu proboszcz tutejszej parafii ks. Marian Stach http://www.parafiatylicz.pl/

Master, Kasztanek i inne słodkie atrakcje...

Tylicz - ski, a i owszem, ale to nie jedyny sposób na spędzanie wieczoru. Na wieczorne zjeżdżanie, ja wybrałam drugi tylicki stok...

Master Ski

To stok znajdujący się niemal w centrum Tylicza - oddalony od naszej kwatery około 800 metrów. Wszelkich szczegółów na temat trasy zjazdowej i cennika karnetów szukajcie na stronie
http://www.master-ski.pl/
Ja niestety troszkę spóźniłam się z relacją, bo na Mazowszu dziś prawie zastała nas wiosna. Jeśli zaś wierzyć zapisom na stronie to warunki na tylickim stoku nadal są bardzo dobre - pokrywa śnieżna 95 cm, śnieg naturalny ho ho ho!!!

Stacja Tylicz-Ski- bez marudzenia nie ma jeżdżenia

Tak jak obiecałam kolejny post będzie o nartach w Tyliczu.
Bo warunki narciarskie w Tyliczu i okolicach, no jak się patrzy.
W promieniu 10 kilometrów wiele do wyboru: Krynica Zdrój: Jaworzyna Krynicka, Słotwiny, Henryk, czy w stronę Muszyny: Szczawnik i Wierchomla.
Większość ośrodków z wyciągami krzesełkowymi, trasy oświetlone, no nic dodać, nic ująć...
W samym tylko Tyliczu mamy dwie stacje narciarskie do wyboru.
Pierwsza stacja to Tylicz -Ski z charakterystycznym czerwonym logo, widocznym nie tylko na wielu drogowskazach...

ale także na krówkach rozdawanych w kasach. 

Jak by nie liczył, to Tylicz...

Taki oto tytuł na pierwszy post z tegorocznych ferii.

Tym razem na cel wyjazdu zimowego wybraliśmy Tylicz. To nasz pierwszy wyjazd na narty w polskie góry. Zawsze wybieraliśmy miejscowości przygraniczne na terenie gminy Słowacji (Zuberec), lub Czech (Ostrużna), a to głównie dlatego że staramy się wyjechać zawsze w okresie mazowieckich ferii zimowych. Ponieważ obawialiśmy się kolejek do wyciągów, dlatego odpadało Zakopane, Białka Tatrzańska itd...

Kiedy w ubiegłym roku usłyszałam od znajomej o Tyliczu i to w samych superlatywach, pomyślałam, że czas wypróbować ten kierunek na ferie. Pomyślałam sobie, że wszyscy jadą w Tatry, podczas kiedy Beskidy zostają takie niedocenione. 

Dojazd

W trasę wyruszamy z okolic Warszawy w sobotę o 7:00 rano. Grupa tym razem liczy 13 osób ulokowanych w czterech samochodach. Jedziemy jednak osobno. Jedni jadą z drugiego krańca Polski, pozostali wyjeżdżają trochę później. I tak dumna jestem z tej naszej godziny wyjazdu, bo kiedy zaczynałam negocjacje z Radziem wyjazd miał być o 5:00 rano. Zameldowanie mamy od 15:00, więc nie ma co się spieszyć. 
Warszawa o siódmej rano jest już dobrze rozbudzona - 
nie tylko my postanowiliśmy wyjechać na ferie. Trasa wiedzie na Kraków. Niestety obwodnica Szydłowca zatarasowana - zderzyły się dwa tiry i osobówka. Policja kieruje nas objazdem przez Szydłowiec. Ze dwadzieścia minut w plecy. Znużeni korkiem zaliczamy postój w Mc Donaldzie w Suchedniowie – menu niestety do 11:00 jeszcze śniadaniowe. Tuż za Kielcami, a właściwie Chęcinami odbijamy na Busko Zdrój. Jedziemy przez Nowy Korczyn na drogę numer 75. 
To dobry kierunek na wyjazd zimowy - większość Warszawiaków jedzie trasą krakowską i potem kieruje się na zatłoczoną Zakopiankę, podczas kiedy tutaj jedzie się trasą szybkiego ruchu tylko do Kielc, a potem to już zwykłe drogi krajowe, w większości jednopasmowe,

Mediolan modnie...

Wreszcie ta wyczekiwana strona Mediolanu...Moda, której za nic w świecie nie chciałam wrzucać w jeden post z nekropolią

Aby było modnie, musimy dojechać metrem do stacji MONTENAPOLEONE.

Dojazd autobusem Nr 37 z przystanku znajdującego się vis a vis wejścia na Cimentero Monumentale aż do Placu Republiki zajmuje nam kilkanaście minut.

Bez trudu znajdujemy wejście na stację metra REPUBLICA skąd dojedziemy do MONTENAPOLEONE

 

Kiedy wychodzimy z metra i widzimy napis FASHION CAFEE to znaczy, że w pobliżu znajduje się dzielnica mody.

foto:Ewa

Mediolan monumentalnie - dzień trzeci

Dzień trzeci - czytaj ostatni - rozpoczęłyśmy dość wcześnie i to wcale nie od pakowania. Lot powrotny mamy z Bergamo dopiero o 21.00. Zatem prawie cały dzień przed nami. Poranek rozpoczynamy od zwiedzania okolic

Naviglio Grande.

Aby się tu dostać, na Placu Sempione wsiadamy w dobrze znany nam tramwaj 19, którym jedziemy do samego końca. Wysiadamy około 8:30 na placu Stazione Genova. Tędy przebiega też zielona linia metra. Wprawdzie Mediolan to nie Amsterdam, ale swoje kanały ma. Pomimo iż miasto nie ma dostępu do morza, posiada ono status miasta portowego. (W 1953 roku uznano go nawet za trzynasty pod względem znaczenia port Włoch). 

Budowę pierwszego kanału rozpoczęto w 1177 roku, po nim powstały kolejne. To kanałami transportowano marmur potrzebny do budowy katedry Duomo. Dzięki pracom Leonarda da Vinci w XV wieku kanały gruntownie przebudowano, tak by z czasem służyły dla statków handlowych.